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La selección de la broca es un factor clave para lograr un rendimiento óptimo en la perforación. Esta elección depende de varios factores, como la dureza del suelo, su abrasividad, el método de perforación, el diámetro del agujero y su profundidad. El tipo de broca y el diámetro del agujero también varían según la aplicación específica, ya sea bulonado de roca, soil nailing (anclaje de suelo) o micropilotes.
En los sistemas de anclaje autoperforante, un aspecto fundamental es minimizar el impacto en el suelo y la roca circundante. Al optimizar la velocidad de perforación y la energía aplicada, estos sistemas mantienen su eficiencia en diversas condiciones geotécnicas.
Las brocas cruzadas para anclajes autoperforantes y las brocas tipo arco para anclajes autoperforantes son comúnmente utilizadas en suelos de relleno mixto, como arcillas, limos, lutitas blandas o arcilla limosa, permitiendo cortar y raspar eficazmente estas formaciones.
La elección del tipo de broca adecuado es esencial para garantizar una instalación eficiente, una mayor durabilidad y la compatibilidad con diferentes condiciones de terreno, convirtiéndose en un componente vital dentro del sistema de anclaje autoperforante.
Para formaciones geológicas más duras, se recomienda el uso de brocas tipo botón con insertos de carburo de tungsteno, brocas cruzadas y brocas de tres puntas para anclajes autoperforantes. Estas brocas aprovechan eficazmente la energía de impacto para penetrar materiales densos y abrasivos.
EX: Brocas cruzadas completamente mecanizadas, fabricadas en acero integral mediante fundición o forja, y sometidas a procesos de temple y endurecimiento. Estas brocas se utilizan principalmente en trabajos de construcción sobre formaciones de roca blanda y son una opción común en los sistemas de anclaje autoperforante.
EXX: Brocas cruzadas con insertos de carburo de tungsteno en la punta. Están diseñadas para su uso tanto en formaciones de roca blanda como en roca de dureza media, ofreciendo mayor durabilidad y un mejor rendimiento de corte
ES: Brocas tipo botón completamente mecanizadas, fabricadas en acero integral mediante fundición o forja. Estas brocas se utilizan principalmente para anclajes de profundidad media en formaciones de roca blanda y en rocas de dureza media fracturadas.
ESS: Brocas tipo botón con dientes de carburo de tungsteno incrustados en la punta. Gracias a estos insertos de carburo, estas brocas son ideales para trabajos de construcción en formaciones de roca de dureza media. Se caracterizan por su alta velocidad de penetración, perforación fluida y menor riesgo de atascos durante la operación.
EC: Brocas tipo arco asimétricas fabricadas completamente en acero mediante procesos de forja. Estas brocas están diseñadas para suelos no consolidados y pequeñas piedras, ofreciendo una mayor velocidad de penetración en formaciones de roca blanda.
ECC: Brocas tipo arco con insertos de carburo de tungsteno incrustados en la punta. Son adecuadas para anclajes en formaciones de roca de dureza media y fracturada, ofreciendo durabilidad y eficiencia en condiciones de terreno exigentes.
EY: Brocas de tres cortadores fabricadas completamente en acero, mediante procesos de forja o fundición. Se utilizan para anclajes en formaciones de suelo suelto y roca.
EYY: Brocas de tres cortadores para anclaje autoperforante con insertos de carburo de tungsteno. Son ideales para anclajes en formaciones de roca de dureza media, ofreciendo un mejor rendimiento de corte y mayor durabilidad
| Bit Selection | |
| EX | Broca cruzada de acero integral diseñada para terrenos sueltos a medianamente compactos. |
| ES | Broca tipo botón templada, ideal para suelos débilmente cementados, arenas y capas de roca fracturada |
| EW | Broca especial para arcilla, diseñada para formaciones de arcilla blanda y suelos cohesivos. |
| EC | Broca tipo arco forjada, adecuada para suelos sueltos a densos y formaciones arenosas. |
| EY | Broca de tres cortadores de alta durabilidad, para suelos débilmente cementados y formaciones de roca fracturada. |
| EXX | Broca cruzada con insertos de carburo de tungsteno (TC), diseñada para condiciones de roca fracturada de media a alta resistencia. |
| ESS | Broca tipo botón con insertos de carburo de tungsteno (TC), optimizada para formaciones de roca fracturada de alta resistencia. |
| ECC | Broca tipo arco con insertos de carburo de tungsteno (TC), diseñada para capas de roca fracturada de dureza media |
| EYY | Broca de tres cortadores con insertos de carburo tungsteno (TC), adecuada para formaciones de roca fracturada de dureza media |
| Matriz de selección de brocas | ||||||||||||||
| Dia. | 42 | 51 | 76 | 90 | 100 | 115 | 130 | 150 | 175 | 220 | 250 | 280 | 300 | 350 |
| R25 | ● | ● | ||||||||||||
| R32 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| R38 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||
| R51 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| T76 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||
| T30 | ● | ● | ||||||||||||
| T40 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| T52 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| T73 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| T103 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| Thread standard | ISO 10208 / ISO 1720/ Other international standards | |||||||||||||
| Thread direction | Rosca izquierda/ rosca derecha | |||||||||||||
| Dureza | HRA87-HRA90 brocas con carburo de tungteno, HRC 48-HRC 55 para brocas de acero integral. | |||||||||||||
El sistema de barra autoperforante (SDA) integra en una sola operación la perforación, el anclaje y la inyección de lechada. Esta tecnología avanzada ofrece una solución eficiente y segura para la estabilización de suelos y formaciones rocosas, siendo clave en proyectos de refuerzo de roca, donde se busca asegurar la estabilidad estructural y la seguridad del entorno.
El sistema de barra autoperforante está compuesto por varios elementos. En el extremo perforador se encuentra la broca de anclaje, que permite abrir el taladro al mismo tiempo que facilita la inyección del material. La barra hueca actúa como el soporte principal. El acople de anclaje permite extender la longitud de la barra según las necesidades del proyecto. La placa distribuye las cargas superficiales, y la tuerca asegura todo el conjunto, garantizando un funcionamiento óptimo.
